Mục đích chủ yếu của thực dân Pháp khi đầu tư vào phát triển giao thông vận tải ở Việt Nam là
A. xây dựng cơ sở hạ tầng cho Việt Nam.
B. thúc đẩy giao lưu, buôn bán giữa các vùng miền.
C. phục vụ cho mục đích khai thác và quân sự.
D. thúc đẩy kinh tế Việt Nam phát triển.
Giải bởi qa.haylamdo.com
Đáp án: C
Vì sao trong cuộc khai thác thuộc địa lần thứ hai (1919 - 1929), thực dân Pháp mở rộng ngành công nghiệp chế biến ở Việt Nam?
So với cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất, cuộc khai thác thuộc địa lần hai của Pháp ở Việt Nam (1919 - 1929) có điểm gì khác biệt?
Thực dân Pháp bắt đầu tiến hành cuộc khai thác thuộc địa lần thứ hai ở Đông Dương (1919 – 1929) khi
Giai cấp nông dân Việt Nam có mối quan hệ tự nhiên, gắn bó với giai cấp
Trong quá trình khai thác thuộc địa lần thứ hai ở Việt Nam (1919 - 1929), thực dân Pháp đầu tư vốn nhiều nhất vào lĩnh vực nào?
Mâu thuẫn hàng đầu trong xã hội Việt Nam (1919 – 1929) là mâu thuẫn giữ
Những giai cấp mới ra đời ở Việt Nam sau Chiến tranh thế giới thứ nhất là
Đối tượng đấu tranh của phong trào "Chấn hưng nội hoá, bài trừ ngoại hóa" ở Việt Nam trong năm 1919 là
Chương trình khai thác thuộc địa lần thứ hai của thực dân Pháp ở Đông Dương diễn ra trong khoảng thời gian nào?
Một trong những mục đích chính của thực dân Pháp trong quá trình thực hiện cuộc khai thác thuộc địa lần thứ hai ở Đông Dương (1919 - 1929) là
Tổ chức Công hội của công nhân Sài Gòn – Chợ Lớn được thành lập vào năm
Ai đã từng tham gia vụ binh biến trên tàu chiến Pháp ở Biển Đen (năm 1918) phản đối chính sách can thiệp cách mạng Nga của đế quốc Pháp, khi về nước đã lập ra Công hội Đỏ - tổ chức chính trị đầu tiên của công nhân Việt Nam?
Loại hình đồn điền nào phát triển mạnh ở Việt Nam trong những năm 919 - 1929?
