Trắc nghiệm Công Nghệ 11 Bài 33: Động cơ đốt trong dùng cho ô tô có đáp án (Mới nhất)
Trắc nghiệm Công Nghệ 11 Bài 33: Động cơ đốt trong dùng cho ô tô có đáp án (Mới nhất)
-
507 lượt thi
-
15 câu hỏi
-
30 phút
Danh sách câu hỏi
Câu 1:
Câu 1. Động cơ đốt trong trên ô tô có đặc điểm nào sau đây?
Đáp án đúng: A
Giải thích: Động cơ đốt trong trên ô tô có đặc điểm là:
+ Tốc độ quay cao
+ Kích thước và trọng lượng nhỏ, gọn
+ Thường làm mát bằng nước.
Câu 2:
Câu 2. Có mấy cách bố trí động cơ đốt trong trên ô tô?
Đáp án đúng: C
Giải thích: Động cơ đốt trong trên ô tô được bố trí ở đầu xe, đuôi xe hoặc giữa xe.
Câu 3:
Câu 3. Nhược điểm của động cơ đốt trong đặt trước buồng lái là:
Đáp án đúng: C
Giải thích: Do động cơ đặt ở trước buồng lái nên mui xe nhô ra phía trước gây ảnh hưởng đến tầm quan sát của lái xe.
Câu 4:
Câu 4. Ưu điểm của trường hợp bố trí động cơ đốt trong ở trong buồng lái là:
Đáp án đúng: A
Giải thích: Do động cơ không có mui xe nên dễ dàng cho việc quan sát. Tuy nhiên, động cơ đặt trong buồng lái sẽ gây ồn trực tiếp cho lái xe, ảnh hưởng khí thaair và khó khăn cho việc sửa chữa, bảo dưỡng.
Câu 5:
Câu 5. Có mấy cách phân loại hệ thống truyền lực trên ô tô?
Đáp án đúng: B
Giải thích: Người ta phân loại hệ thống truyền lực căn cứ vào: số cầu chủ động và phương pháp điều khiển.
Câu 6:
Câu 6. Động cơ đốt trong trên ô tô được bố trí ở vị trí nào?
Đáp án đúng: D
Giải thích: Động cơ đốt trong trên ô tô có thể bố trí ở đầu, đuôi hoặc giữa xe.
Câu 7:
Câu 7. Theo số cầu chủ động, người ta chia hệ thống truyền lực của ô tô làm mấy loại?
Đáp án đúng: B
Giải thích: Theo số cầu chủ động, hệ thống truyền lực trên ô tô được chia làm 2 loại: một cầu chủ động và nhiều cầu chủ động.
Câu 8:
Câu 8. Theo phương pháp điều khiển, người ta chia hệ thống truyền lực của ô tô làm mấy loại?
Đáp án đúng: C
Giải thích: Theo phương pháp điều khiển, người ta chia hệ thống truyền lực của ô tô làm 3 loại: điều khiển bằng tay, điều khiển bán tự động, điều khiển tự động.
Câu 9:
Câu 9. Bộ phận bị động của li hợp ô tô là:
Đáp án đúng: D
Giải thích: Bánh đà, vỏ li hợp và đĩa ép đều là bộ phận chủ động của li hợp ô tô.
Câu 10:
Câu 10. Hãy cho biết, đâu không phải là nhiệm vụ của hộp số?
Đáp án đúng: A
Giải thích: Truyền, ngắt momen quay từ động cơ đến hộp số là nhiệm vụ của li hợp.
Câu 11:
Câu 11. Đĩa ép thuộc bộ phận nào của hệ thống truyền lực?
Đáp án đúng: A
Giải thích: Đĩa ép thuộc bộ phận chủ động của li hợp.
Câu 12. Nhiệm vụ của truyền lực cac đăng là:
A. Truyền, ngắt momen quay từ động cơ đến hộp số
B. Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe
C. Truyền momen quay từ hộp số đến cầu chủ động của xe
D. Cả 3 đáp án trên
Câu 12:
Câu 12. Nhiệm vụ của truyền lực cac đăng là:
Đáp án đúng: C
Giải thích:
+ Đáp án A: Truyền, ngắt momen quay từ động cơ đến hộp số là nhiệm vụ của li hợp nên A sai.
+ Đáp án B: Thay đổi lực kéo và tốc độ của xe là nhiệm vụ của hộp số nên B sai
+ Do A và B sai nên đáp án D sai.
Câu 13:
Câu 13. Động cơ đặt ở đuôi xe ô tô thì hệ thống truyền lực không có:
Đáp án đúng: C
Giải thích: Do động cơ đặt ở đuôi xe nên không cần truyền lực cac đăng để truyền lực đến báng xe chủ động
Câu 14:
Câu 14. Khi xe di chuyển, bánh nào quay trước?
Đáp án đúng: B
Giải thích: Bánh trước được xem như bánh xe dẫn dưỡng, nó sẽ quay sau bánh xe sau.
Câu 15:
Câu 15. Khi xe di chuyển, lực từ động cơ sẽ được truyền tới bánh xe nào?
Đáp án đúng: B
Giải thích: Bánh trước chỉ được xem như là bánh xe dẫn hướng cho chuyển động của xe.